目前大眾娛樂層面的無人機產品線非常豐富，幾百元到幾千元不等，但是它帶來的安全隱患也來了。沒有經過飛行訓練的人在擁有飛機的時候，肆意在不安全的地方飛行，給社會帶來極大的危險。為此，由于無人機的激增，監管部門和制造商制定了各種對策來控制無人機黑航。下面介紹一些反無人機系統。

阻塞干擾類型

面對無人機黑飛現象的泛濫，反無人機技術應運而生，主要控制方式多種多樣。首先，使用最廣泛的干擾裝置是無人機的干擾裝置，利用聲波、射頻等手段干擾無人機硬件或無線通信，迫使無人機自動返航或著陸。

固定信號干擾機

信號干擾主要針對無人機的GPS信號和慣性導航系統，使無人機無法準確定位，從而影響無人機的控制，出現行程失控的情況，制約無人機的飛行。目前市場上的無人機遠程定位方式大多是GPS衛星定位導航系統和慣性導航系統，通過控制信號源來控制無人機。這樣可以算是最溫和的控制方法了。與其他方法相比，它不會墜毀或爆炸，是通過干擾降低無人機“有害目的”的一種方式。

移動式便攜式干擾槍

其實GPS信號被干擾并不難。反無人機系統只需要向目標無人機發射一定功率的定向射頻信號。如果無人機GPS信號受到干擾，無法獲得自身準確的坐標數據，會導致無人機在一定程度上失去控制，導致操作失敗。

移動式車載干擾設備

在無人機的結構中，有一個重要的部件——陀螺儀。通過陀螺儀，計算機可以感知無人機的飛行狀態，包括水平、傾斜、旋轉等多角度信息。通過這些數據信息，可以進行綜合計算，保證無人機的平衡。一些科學家的實驗證明，當聲波的頻率與陀螺儀的固有頻率一致時，就會發生共振，使無人機上的陀螺儀無法正常工作。無人機失去平衡控制和空中幾個風扇沒什么區別，直接轟炸機墜毀。雖然干擾硬件的方式更加猛烈和直接，但相對信號干擾的缺點是聲學干擾的瞄準和跟蹤性能不如GPS干擾穩定，成本高，目前不適合在大規模反無人機系統中使用。

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